Juli 2011
SETG legt neue Länderrelationen für ECCO-Shuttle-Rundholz-Ganzzüge auf

Die starke Nachfrage nach Importen von Forstprodukten aus osteuropäischen Destinationen nach Deutschland und Österreich beflügelte nicht nur das Rekord-Jahresergebnis 2010 bei Umsatz, Brutto-Tonnenkilometer und geförderter Tonnage.

Den Kundenwünschen Rechnung tragend, sind seit Jahresbeginn zusätzliche, internationale Verbindungen mit ECCO-Shuttle-Rundholz-Ganzzügen aufgelegt worden:

1. Slowakei - Deutschland
2. Polen - Österreich
3. Rumänien - Österreich
4. Rumänien - Deutschland
5. Tschechien - Österreich

Diese neuen Länderverbindungen ergänzen die schon bisher angebotenen Relationen

1. Deutschland – Österreich
2. Deutschland (national)
3. Ukraine – Deutschland
4. Tschechien – Deutschland

Zum Einsatz kommen in den Osteuropa-Destinationen wieder die SETGeigenen Snps-XL, welche den wirtschaftlichsten Waggon in diesen Regionen darstellen. Mit 22 m Ladelänge, optimalen Rungenabständen für Industrie- genauso wie Sägeholz und eingebauten Ladungssicherungs-Spanngurten stellen die Waggons einen Meilenstein in der Rundholzlogistik in Osteuropa dar.

Foto (SETG/G. Pitterka): ECCO-Shuttle-Rundholz-Ganzzug im Bahnhof Sebes-Alba (Rumänien)

Jänner 2011
SETG erweitert Waggonpark für Rundholz-Transporte

Der Importnachfrage für Rundholz aller Qualitäten Rechnung tragend, wurden im Jänner 2011 von der Salzburger EisenbahnTransportLogistik GmbH weitere Snps-XL-Waggons eingeflottet und steht unseren Kunden somit eine weitere ECCO-Shuttle-Garnitur für den wirtschaftlichen und zuverlässigen Transport von Rund- und Schnittholz zur Verfügung.

Insbesondere für ECCO-Shuttle-Verbindungen aus Osteuropa (Ukraine, Rumänien, Slowakei, Polen, Tschechien) nach Deutschland und Österreich können unsere Kunden mit dem Snps-XL auf einen Rundholz-Waggon mit optimaler Ausstattung für wirtschaftlichen Holztransport zählen: Mit einer Nutzlast von bis zu 64 Tonnen bei einer Ladelänge von 22 m, eingebauten Ladesicherungs-Gurten und optimalen Rungenabständen für flexible Beladung von Holzlängen ab 2,80 bis zu überlangem Langholz zeichnen diesen Waggontyp aus. Die Disposition der ECCO-Shuttle-Züge wird für alle europäischen Relationen zentral vom Firmensitz in Salzburg aus gesteuert, womit unseren Kunden ein Ansprechpartner für alle Relationen zur Verfügung steht.

Foto (SETG/G. Pitterka): Die Snps-XL-Flotte der SETG wurde um eine weitere ECCO-SHUTTLE-Garnitur erweitert

SETG fuhr 2010 Rekordmengen

Mit erstmals über 2000 ECCO-Shuttle-Zügen pro Jahr und samt Einzelwagensendungen auch erstmals über 2,5 Mio. transportierten Tonnen konnte die SETG 2010 ein Rekordergebnis in der 10jährigen Firmengeschichte auf Schiene bringen.

Die starke Nachfrage nach Importen von Forstprodukten aus osteuropäischen Destinationen nach Deutschland und Österreich beflügelten das Rekordergebnis 2010.

Dem Wachstum Rechnung tragend, wurden 2010 zusätzliche Loks und Waggons eingeflottet und der Mitarbeiterstand erhöht.

Geschäftsführer Gunther Pitterka zur aktuellen Entwicklung: Unsere Identifikation mit Forstprodukten, unsere Partnernetze in Osteuropa und Möglichkeit zur Eigenproduktion von Verkehren in Deutschland und Österreich führten 2010 zu einem Rekordwert an Aufträgen, für die wir uns bei unseren Kunden herzlich bedanken. Für das erste Halbjahr 2011 zeichnet sich eine noch stärkere Zunahme der Nachfrage nach Long-Distance-Rundholz-Verkehren ab, für die wir mit unseren ECCO-Shuttle-Zügen genaue das richtige Produkt am Markt haben.

SETG installiert Rundholz-Shuttle Ukraine - Deutschland

Der Importnachfrage für Rundholz aller Qualitäten Rechnung tragend, fährt die Salzburger EisenbahnTransportLogistik GmbH seit Juli 2010 ECCO-Shuttle-Ganzzüge mit Rundholz aus der Ukraine nach Deutschland.

Die zunehmende Anzahl von Holzverbrauchern in Deutschland führt zu verstärkter Importnachfrage aus Ländern mit Holzreserven, wie Polen, Tschechien, Slowakei und Ukraine.

Die dafür notwendige Bahnlogistik stellt nun die SETG auch für Importe aus der Ukraine bereit: Nach der Beladung des Holzes durch Forstämter in ukrainische Breitspurwaggons, fahren diese zum Grenzterminal Dorohusk an der ukrainisch/polnischen Grenze. Dort organisiert die SETG die Überlagenahme, Vermessung, Verzollung und phytosanitäre Abfertigung.

Ab dem Terminal Dorohusk verkehren bis zu zwei ECCO-SHUTTLE-Ganzzüge mit den modernen Snps-XL der SETG zu deutschen Kunden. Dabei kommen erstmals die grossvolumigen Rungenwagen der SETG auch für Holzlogistik aus der Ukraine zum Einsatz und profitieren die Kunden von den planbaren Abläufen und wirtschaftlicher Auslastung der Waggons.

Nach kurzer Laufzeit schon ab 30 Stunden erreichen die ECCO-SHUTTLE-Ganzzüge die Endabnehmer in Deutschland. Dies sind Sägewerke und holzverarbeitende Betriebe aus der Zellstoff- und Plattenproduktion.

Foto (SETG/G. Pitterka): Beladung von SETG-Snps-XL eines ECCO-SHUTTLE-Ganzzuges mit modernem
Umschlagsgerät im ukrainisch/polnischen Grenzterminal Dorohusk

SETG erweitert Vertrieb für Einzelwagen-Verkehre

Für den Vertrieb von Einzelwagen-Verkehren in Europa, gleichgültig ob als AGL - AGL-Verkehr oder in Kombination mit anderen Verkehrsträgern und Dienstleistungen, verstärkt seit 1.2.2010 Frau Melanie Kaufmann das Team der SETG.

Ihre bisherigen Erfahrungen in Bahn-Speditionen und Logistik-Bereichen der Industrie bietet unseren Kunden für den europaweiten Einzelwagenverkehr eine qualifizierte Mitarbeiterin als Ansprechpartnerin. (>> Melanie Kaufmann)

SETG: Geschäftsführer wird alleiniger Gesellschafter

Zum 31.12.2009 konnte der Geschäftsführer und bisherige Mit-Gesellschafter alle Anteile an der SETG erwerben und ist nun alleiniger Gesellschafter des europaweit tätigen Bahn-Logistik-Unternehmens.
"Damit positionieren wir uns noch mehr als neutrales, national und international tätiges, konzernunabhängiges Bahn-Logistik-Unternehmen (Gunther Pitterka, GF)"

SETG setzt Qualitäts-Akzente

Zum 22.12.2009 hat die SETG von der Quality Austria Trainings-, Zertifizierungs- und Begutachtungs GmbH die Zertifzierung gemaess ISO 9001 erhalten. Mit der Zertifizierung wurden die Erfordernisse der Kunden und Geschäftspartner sowie das Qualitäts-, Umwelt- und Sicherheitsmanagement mit der Zielrichtung einer ständigen Leistungsverbesserung und einem kontrollierten ökologischen Footprint berücksichtigt.

Die Leistungsbereitstellung für die von unseren Kunden gewünschten Dienstleistungen, von der "Software" (Disposition, 24-h-Bereitschaft, Sendungsauskunft) über die "Hardware" (Lokomotiven, Waggons, Ladungssicherung) bis zur "Manpower" (Wagenmeister) wurde durch die Zertifzierung systematisiert und bindet alle Leistungsbereiche der europaweit tätigen SETG gleichermassen ein.